郵輪與科技結(jié)合 創(chuàng)新未來郵輪旅游

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    近期，在美國南弗羅里達州，舉辦了為期三天的海貿(mào)全球郵輪大會。

    作為郵輪行業(yè)極具影響力的年度全球峰會，MSC地中海郵輪受邀參加并與各方共同商討全球郵輪產(chǎn)業(yè)格局及未來發(fā)展。MSC地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生作為全球四大郵輪集團的負責(zé)人之一，在活動開幕會議上與其他三大郵輪集團的領(lǐng)導(dǎo)就全球郵輪市場的展望進行了探討。

 

    MSC郵輪公司表示未來十年行業(yè)內(nèi)將會有至少74艘郵輪下水，總價值超500億美元，這在郵輪航運歷史上都是前所未有的。在談到MSC地中海郵輪的愿景時，Vago先生強調(diào)了MSC地中海郵輪“以賓客為中心”的服務(wù)理念。他從郵輪設(shè)計的進化史出發(fā)，展示了郵輪行業(yè)如何從傳統(tǒng)的遠洋班輪演變?yōu)槭孢m豪華的現(xiàn)代郵輪，并以地中海海岸線號（MSC Seaside）為例，深入闡釋了MSC地中海郵輪在設(shè)計中的創(chuàng)新與突破。地中海海岸線號的引擎艙被放置在船體的中心而非船尾，這將使這艘郵輪恢復(fù)到50/50的重量分配和布局，不僅更符合流體力學(xué)，而且這樣的二等分設(shè)備有效地遵循了安全返回港口的原則。
 

 

    在海貿(mào)全球郵輪大會舉行的第二天，Vago先生接受了美國CNN電視臺Quest Means Business電視節(jié)目的現(xiàn)場采訪，重申了企業(yè)對于未來郵輪市場的展望。隨著歐洲多發(fā)事件的產(chǎn)生，郵輪運力已漸漸從歐洲市場轉(zhuǎn)移并加碼于諸如加勒比海和中國等其他地區(qū)。面對主持人關(guān)于加勒比海和中國市場潛力的提問，Vago先生表示：“郵輪如今已更全球化，我們會跟著趨勢前行。無論是加勒比地區(qū)還是中國市場，MSC地中海郵輪都會為更多運量需求做好準備，通過創(chuàng)新以面向未來的智能郵輪，為賓客們帶來更舒適的度假體驗。”值得一提的是，從成立伊始，創(chuàng)新就流淌在MSC地中海郵輪的血液中。
 

 

    2017年3月8日，MSC地中海郵輪在柏林旅游國際博覽會（ITB Berlin）上宣布推出一項智能郵輪計劃——“我的MSC”（MSC for Me）。該計劃整體耗時三年，由MSC地中海郵輪與11個全球領(lǐng)先的數(shù)字、技術(shù)與行為科學(xué)專業(yè)機構(gòu)（包括德勤數(shù)字化服務(wù)、惠普和三星）攜手打造，從賓客需求出發(fā)，涵蓋郵輪開發(fā)、設(shè)計和建造的每一個環(huán)節(jié)。
 

 

    “我的MSC”將提供超過130項智能功能，營造全面優(yōu)化的度假體驗，其中包括專屬的手機應(yīng)用程序及兒童定位程序。按照公司設(shè)想，該計劃將首先應(yīng)用于公司投資90億歐元打造的11艘新一代超大型郵輪，包括6月3日即將迎來首航的地中海傳奇號（MSC Meraviglia），并逐步推廣至12艘現(xiàn)有郵輪。6月3日下水服役的地中海傳奇號將率先應(yīng)用“我的MSC”計劃 

     未來科技與郵輪結(jié)合將會為游客帶來更加豪華舒適的郵輪旅游體驗。

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